Durchaus nicht! Auf der so zunächst im Allgemeinen ermittelten Route werden in gewissen Distanzen, die man nicht zu groß machen sollte, Bohrungen angestellt, um die Beschaffenheit des Bodens kennen zu lernen. Die so gefundenen Resultate können Einfluß auf die Richtung haben. Sodann werden die, nach Höhe und Lage der Bahn, auf dem natürlichen Terrain erforderlichen Flächen ermittelt, die, bei tiefen Einschnitten oder hohen Dämmen, oft sehr bedeutend sind, die Böschungen werden, je nach dem Material, bestimmt, und dann die, an einer Stelle zu gewinnenden, an andern aufzuschüttenden Massen genauer berechnet. Auch hier können Ausgleichungen Veränderungen der Richtung im Gefolge haben. Die Ausdehnung und ungefähre Construction der Brücken, Tunnels, Futtermauern etc., die Lage der Stationen, die Anzahl und Größe der Wasser-Durchzüge und Wegleitungen wird bestimmt; auf diese Weise werden Detailübersichtspläne der Bahn gewonnen, und die Anfertigung eines allgemeinen Kostenanschlags wird möglich.