Ein hauptsächliches Erforderniß für Erhaltung der Form der Erdwerke der Eisenbahnen ist es, daß das Eindringen der Regen- und Schneewässer in dieselben thunlichst gehindert werde. Dies geschieht, indem man entweder die Oberfläche durch Bepflanzung, Abpflasterung oder Bedeckung mit undurchlässigen Substanzen undurchdringlich macht, oder derselben solche Krümmungen und Gefälle gibt, daß die ausfallenden Gewässer möglichst schnell, und ohne Zeit zum Einsickern zu haben, in die Gräben gelangen, in denen sie unschädlich weiter fließen können. Besonders sorgfältig muß für Abzug des Wassers unter dem Oberbau der Bahn gesorgt werden und es empfiehlt sich daher, den Damm, nach englischer Art, blos bis zu einer gewissen Höhe aus festem Boden zu schütten, mit Gefälle nach beiden Seiten, und von da ab ihn nur mit durchlässigem Material aufzuführen, sodaß das Holzwerk der Bahnen immer im Trockenen liegt. Es ist räthlich, die Schwellenhölzer thunlich hoch mit Erde zu bedecken, da durch die Form der Decke über denselben die Abwässerung sehr begünstigt werden kann. Neuerdings ist das Einlegen von Thonröhren in die Oberflächen, behufs der Abwässerung, sehr Sitte geworden. Das Wasser sickert in diese ein und fließt unschädlich ab.