Die Eigenschaften des Schmiedeeisens machen die Gestaltung desselben zu Bogenspannungen weniger empfehlenswerth, obwol es in älterer und neuerer Zeit mit Glück in solcher Form angewandt worden ist. Bei den meisten Brückenanlagen ist das Schmiedeeisen in Gestalt von mehr oder weniger balkenförmigen Trägern benutzt, die, je nach Maßgabe der Verhältnisse des Ortes, des Arbeitslohnes zum Materialpreise etc. die verschiedensten Formen erhalten haben. Wo der zulässige Raum zwischen der Brückenspannung und Thalsohle oder dem Wasser klein ist, legt man die Träger neben die Bahn, so daß sie keinen Raum darunter wegnehmen. Wo es aber irgend thunlich ist, sollte man sie, ihrer besseren und wohlfeileren Verbindung wegen, unter die Bahn bringen. In seltenen Fällen, wo die Träger sehr hoch, die Eisenpreise niedrig und die Spannung groß ist, hat man auch die Träger an den Seiten der Bahn oben und unten vereinigt und so Kasten gebildet, durch welche hindurch die Bahn führt (Röhrenbrücken).