Eine röhrenförmige, mehr oder weniger brückenähnliche Oeffnung durch den Bahnkörper, durch welche die Gewässer atmosphärischer Niederschläge Abzug finden. Zuweilen sind auch Straßen und Wege durch dergleichen Oeffnungen geführt. Sehr kleine Anlagen dieser Art sind oft nichts weiter als schmale, gemauerte Kanäle mit Steinplatten bedeckt; bei mehr Ausdehnung wird die Decke gewölbt. Größere Durchlässe erhalten, je nach Form oder Länge, den Charakter von Brückenbogen oder Stollen und Tunnels. In sehr coupirten Terrains kann die nothwendig werdende Zahl dieser Durchlässe den Preis des Bahnbaues sehr erhöhen.