Autor: Albert Urban

Erstens durch die große Masse Erdreich oder Felsen, die dabei zu bewegen ist, besonders wenn dieselbe nicht gleich in der

99. Welches sind die Dimensionen der größten Tunnels auf Eisenbahnen? Die Höhen und Breiten der Tunnelöffnungen sind mit Ausnahme der

Außerordentlich verschieden nach der Verschiedenheit des ausgeübten Drucks in Maß und Richtung. Erhielte die Tunnelröhre allenthalben gleiche Pressung, so müßte

Die Linie des Tunnels wird zunächst auf der Oberfläche abgesteckt. Dann in gewissen Distanzen Bohrlöcher bis auf die Tiefe der

Die Art des Erdreichs, durch welches sie hindurch geführt werden, ihre Länge und der Zufluß des Wassers. Ist ersteres Flugsand,

Die größten Holzbrücken in Europa sind: Die Viaducte der North-Shields-Bahn, von Green gebaut, 120 Fuß hoch und 140 Fuß weitgespannt,

Nach den Verhältnissen des Landes natürlich die Amerikaner. Sie haben den alten Häng- und Sprengwerkconstructionen die Dachstuhlconstruction von Town und

Im Jahre 1838 errichtete Sir John Macniel auf der Dublin-Drogheda-Bahn in Irland die erste, große Schmiedeeisenspannung nach amerikanischem Gittersystem, 200

Man hat lange deren Anwendbarkeit für Eisenbahnen bezweifelt und erst in neuerer Zeit haben die Amerikaner, wie es scheint mit

Neville hat eine Construction angegeben, die Guß- und Schmiedeeisen verband, Brunel hat mit der Chepstow-Brücke einen großartigen Versuch zur Einführung