Schlagwort: Schule1857

Im Jahre 1854 stieg die Zahl der Reisenden auf nahezu 30 Mill., die Masse der beförderten Güter auf 160 Mill.

Bei Weitem der größte Theil, da nur ca. 350 Locomotiven in England, Belgien und Amerika, fast gar keine Wagen im

Deutschland besaß Anfang 1854 1176 Meilen Eisenbahn (574 Meilen Privatbahn, 602 Meilen Staatsbahn), die zusammen beinahe 300 Mill. Thaler gekostet

Durch große Eleganz und Bequemlichkeit der Passagierwagen und Räume, ungemeine Ausdehnung der Stationen, Abwesenheit der Drehscheibensysteme auf denselben, die durch

Mit Weisheit und Umsicht gaben sie liberale Enteignungsgesetze, garantirten Zinsen für Privatunternehmungen, gestatteten sehr soliden Gesellschaften die Emission unverzinslichen Papiergeldes

Die Bedingungen waren in Deutschland andere als in England und Belgien. Das Netz ward nicht, wie in Belgien, von Einer

Durchaus nicht. Seit geraumer Zeit schon concessionirt die belgische Regierung Privatbahnen und es ist der Bau von über 70 deutschen

Im Jahre 1851 besaßen sie: 107 Lokomotiven, 178 Tender, 1050 Personenwagen und 3500 Güterwagen. Die gesammten belgischen Bahnen erscheinen als

Die belgischen Staatsbahnen haben seit dem Jahre 1834 dem belgischen Staate 180 Mill. Franken gekostet und ihre Länge, die seit

Das Technische des belgischen Eisenbahnwesens hat viel Ähnlichkeit mit dem englischen. Wie dort ruht ein großer Theil der Schienen in