Schlagwort: Schule1857

Man richtete es meist so ein, daß sich auf diesen Steigungen immer ein herabgehender, beladener und ein emporgehender, leerer Wagenzug

Hauptsächlich der Thier- und Menschenkräfte, deren Wirksamkeit um so günstiger war, als die meisten Bahnen die Produkte zu Thal förderten,

So lange man gußeiserne Schienen anwandte, wurden die Fuhrwerke klein gebaut, um die Last auf größere Längen zu vertheilen und

Im Oktober des Jahres 1820 wurden die ersten Schienen, deren Querschnitt die Form eines Pilzes hatte, auf dem Bedlington-Eisenwerke bei

Die Sprödigkeit des Gußeisens machte dasselbe in dem Maße weniger für Schienenherstellung geeignet, als die Schnelligkeit und die Gewichte der

Die Bahn der ersten Eisenbahngesellschaft, die als solche 1801 concessionirt wurde, die Surrey Bahn, war 2 deutsche Meilen, die von

Um die Stützpunkte seltener, und die Masse der Schienen, bei gleichen Tragfähigkeiten, geringer machen zu können, construirte man sie in

Diese Form gestattet den Unreinigkeiten: Sand, Staub, Steinen etc. sich auf den Schienen festzusetzen, wodurch das Ausgleisen der Fuhrwerke sehr

So nahe es zu liegen scheint, zu dem dauerhafteren Material zu greifen, so hätte man doch vielleicht noch lange Bedenken

Die Noth zwang Jahrhunderte lang dazu, da man das Eisen nicht in gehörigen Massen und zu angemessen niedrigen Preisen zu